Najnovejša Muskova napoved: Umetna inteligenca bo leta 2030 morda presegla človeško inteligenco in v prihodnosti morda "uničila" ljudi (2/2)

Vir: Tencent Technology News  2024-04-04 08:55

Ključne točke:

① Musk napoveduje, da bi umetna inteligenca do leta 2030 lahko presegla raven človeške inteligence in bi lahko celo uničila ljudi.

② Musk je govoril o dejavnikih, ki omejujejo razvoj umetne inteligence. Lani je bila dobava čipov AI skromna, letos pa bo ozko grlo postal padajoči transformator.

③ Glede tega, kdaj lahko ljudje pristanejo na Luni, Musk napoveduje, da bo s pomočjo Starshipa to trajalo najhitreje le tri leta.

3. Neuralink: Združevanje ljudi in tehnologije

Diamandis: Elon, koncept, ki ste ga omenili v zgodnjih fazah Neuralinka, je resnično šokanten. Ko smo prej komunicirali s Kurzweilom, smo se poglobili tudi v koncept visokopasovnega vmesnika Brain-Computer Interface (BCI).

Zdi se, da se držiš filozofije "če jih ne moreš premagati, se jim pridruži", zlasti ko gre za integracijo neokorteksa in oblaka. To me zelo zanima in nestrpno pričakujem ta dan. Ali lahko delite globoko zasidrane razloge, ki vas ženejo k raziskovanju dodajanja dodatnih računalniških in senzoričnih zmogljivosti neokorteksu?

Musk: Pravzaprav je ta ideja nastala iz serije "Culture" Iana Banksa, ki jo toplo priporočam vsem. Prikazuje tehnologijo, imenovano nevronska čipka, ki je v bistvu visokopasovni vmesnik med možgani in računalnikom, ki si ga delijo ljudje. V knjigi ta tehnologija ne le ohranja vse spomine in možganska stanja, ampak ljudem tudi omogoča, da se ponovno rodijo v novem fizičnem telesu s skoraj vsemi njihovimi izvirnimi spomini in možganskimi stanji nedotaknjenimi, tudi potem, ko njihovo fizično telo preneha obstajati. Čeprav smo še daleč od tega cilja, je Neuralink naredil prvi korak k povezovanju z ljudmi in nemoteno napreduje.

Naš prvi izdelek imenujemo "telepatija", ki uporabnikom omogoča upravljanje računalnikov in mobilnih telefonov ter skoraj vseh naprav z mislijo. Samo ležite in razmišljate, miškin kazalec pa lahko premikate po zaslonu in počnete različne stvari. Navdušujoče, naš prvi pacient se je strinjal z demonstracijo v živo. Je tetraplegik, ki bo z mislijo lahko upravljal zaslon, igral video igrice, prenašal programsko opremo in izvajal različne operacije.

Seveda je od trenutnega Neuralinka do vmesnika za vse možgane še dolga pot. Trenutni Neuralink ima le 1000 elektrod in mislim, da bomo morda sčasoma potrebovali napravo s 100.000 ali celo 1 milijonom elektrod. Te elektrode so izjemno majhne, ​​tanke kot las ali še tanjše. Zato bo potrebno veliko časa in veliko truda, da preidemo od trenutnega stanja Neuralinka do vmesnika s polnimi možgani, opisanega v Banksovem romanu. Vendar je fizično to povsem izvedljivo.

Diamandis: Priča smo bili vašemu sijajnemu potovanju od Roadsterja do Modela 3, Modela Y in od Falcona 1 do Starshipa. Zato menim, da je od prve vsaditve do tehnološke zrelosti samo vprašanje časa in ne možnosti.

Musk: Dejansko z nenehnim napredkom tehnologije upamo, da bomo v prihodnosti dosegli popoln vmesnik možgani-računalnik. Verjamem, da lahko nalaganje možganskih stanj prek vmesnika možgani-računalnik in doseganje neke oblike varnostne kopije razumemo kot obliko nesmrtnosti. Če je stanje možganov mogoče shraniti, ga lahko teoretično kadar koli povrnemo na biološki ali robotski nosilec. Moram pa poudariti, da je to še vedno oddaljen cilj, ki zahteva dolgoročno raziskovanje in trud.

Toda dobra novica je, da nismo prekršili nobenih fizikalnih zakonov, tako da je ta vizija teoretično mogoča. Seveda to zahteva pomoč digitalne superinteligence za rešitev številnih tehničnih težav. Hkrati pa bomo še naprej uporabljali svoje "fizične računalnike" in delali po najboljših močeh.

4. En korak bližje življenju na več planetih

Diamandis: Prijatelj, končno imava prvi pogovor v vesoljskem sektorju. Rad bi začel s tem, da vam čestitam za gradnjo "Starship". Nedavni let je bil res spektakularen podvig. Zelo sem hvaležen za delo, ki ga opravljate. Veste, odraščal sem po misijah Apollo in vstopil v dobo raketoplana Space Shuttle, vendar si nikoli nisem predstavljal, da lahko raziskovanje vesolja napredujete tako hitro in dramatično. Torej, to, kar ste naredili, lahko opišem samo kot "popolnoma neverjetno".

Musk: SpaceX ima ambiciozne cilje, v upanju, da bo nekoč ustvaril rakete in vesoljska plovila, ki bodo lahko življenje spremenila na več planetov. Postavljanje takšnih ciljev je prvi korak k uspehu. Brez takih ciljev dosežki seveda ne pridejo v poštev; z njimi pa imamo vsaj možnost, da jih dosežemo.

"Starship" je takšen mejnik. Prvič omogoča življenje na več planetih in nam odpira vsaj nove možnosti za gradnjo samozadostnih mest na Marsu. Seveda je treba še veliko delati, da bi to dosegli, vendar je "Starship" nedvomno naredil ta ključni korak.

Diamandis: Zanima me, ali bi bili pripravljeni napovedati, kdaj bi lahko pristali na Luni z uporabo "Starship"?

Musk: Mislim, da ne bi smelo biti predaleč. Zelo bi bil presenečen, če v treh letih ne bi pristali na Luni. Za misijo bomo uporabili "Starship", ker je njegov napredek zelo hiter. Letos načrtujemo še vsaj pet do šest testnih letov, vsak polet pa bo prinesel pomembne tehnične izboljšave. Zato sem zelo prepričan, da lahko v bližnji prihodnosti dosežemo popolno ponovno uporabnost pospeševalnikov in vesoljskih plovil. Tudi če se to ne bo zgodilo letos, verjamem, da obstaja velika možnost, da se bo zgodilo prihodnje leto. To bo kritičen preboj, potreben za dosego življenja na več planetih.

Za tiste, ki niso seznanjeni z raketno tehnologijo, se morda ne zavedajo pomena popolne in hitre ponovne uporabe za raketno tehnologijo. To je pravzaprav sveti gral raketne industrije, saj se bodo stroški izstrelitve raket, ko bodo enkrat doseženi, znatno zmanjšali, predvsem omejeni le s stroški pogonskega goriva. Skoraj 80 % tovora "Starship" je tekoči kisik, ki je zelo poceni pogonsko gorivo. Preostalih približno 20 % je metan, ki je tudi razmeroma poceni gorivo. Torej, ko "Starship" doseže popolno in hitro ponovno uporabnost, je lahko dejanski strošek na let zelo nizek, čeprav lahko v orbito prenese 200-tonski tovor.

Natančneje, če je mogoče večino komponent "Starshipa" ponovno uporabiti brez dolgočasnega obnavljanja, bo njegovo vzdrževanje postalo tako preprosto kot vzdrževanje letala. Ko bo popolna ponovna uporabnost postala resničnost, med leti ne bo potrebno dodatno delo, stroški pa bodo v glavnem osredotočeni na pogonsko gorivo. Cena leta je lahko manjša od 1 milijona dolarjev. Potem je stvar frekvence letenja. Več ko bo letov, nižji bo povprečni strošek na let, zaradi česar bo zmogljivost "Starshipa" veliko boljša od katerega koli drugega dostavnega vozila.